Applicazione della barra del ribattino del tungsteno

Prima che venissero sviluppate tecniche di saldatura e giunzioni bullonate, gli edifici con struttura metallica e le strutture come la Torre Eiffel, la Torre di Shukhov e il Ponte del Porto di Sydney erano generalmente tenuti insieme dalla rivettatura. Anche i telai delle automobili erano rivettati. La barra del rivetto è ampiamente utilizzata in applicazioni dove la leggerezza e l'alta resistenza sono fondamentali, come in un aereo. Specialmente la barra del rivetto in tungsteno, che è il materiale più adatto per riparare aeroplani, come la sua buona durezza, la straordinaria lavorabilità, l'alta densità ma il piccolo volume. Molte leghe di lamiera sono preferibilmente non saldate come deformazione e possono verificarsi modifiche alle proprietà del materiale. Usi comuni ma più esotici di barre di rivetti servono a rinforzare i jeans e a produrre il suono distintivo di un piatto sfrigolante.

Quando la barra del rivetto in tungsteno è rosso ciliegia, posizionare la cavità dello strumento pneumatico sull'estremità del rivetto e accendere lo strumento. Funziona alla grande ed è molto più veloce. Se necessario, puoi riscaldare e ripetere con lo strumento pneumatico. Il lavoro finito dovrebbe assomigliare ai rivetti della fabbrica o meglio e dovrebbe essere più forte di se l'assemblaggio fosse assemblato insieme. Questo non è il progetto più semplice per ripristinare un'automobile, ma può essere padroneggiato con pazienza e buon senso.