Toepassing van Tungsten Rivet Bar

Voordat lastechnieken en boutverbindingen werden ontwikkeld, werden gebouwen en constructies met metalen frames zoals de Eiffeltoren, de Shukhov-toren en de Sydney Harbour Bridge over het algemeen bij elkaar gehouden door klinknagels. Ook het chassis van auto's was geklonken. Rivet bar wordt veel gebruikt in toepassingen waar een laag gewicht en hoge sterkte van cruciaal belang zijn, zoals in een vliegtuig. Vooral wolfraam klinknagel bar, dat is het meest geschikt materiaal voor het repareren van vliegtuig, zoals zijn goede hardheid, prachtige bewerkbaarheid, hoge dichtheid maar klein volume. Veel plaatmetaallegeringen worden bij voorkeur niet gelast als deformatie en modificatie van materiaaleigenschappen kan optreden. Gemeenschappelijke maar meer exotische toepassingen van klinknagels zijn om de jeans te versterken en om het kenmerkende geluid van een sissend bekken te produceren.

Wanneer de klinknagelstang van wolfraam kersrood is, plaatst u de holte van het luchtgereedschap over het uiteinde van de klinknagel en zet u het gereedschap aan. Dit werkt geweldig en is veel sneller. Indien nodig kunt u verwarmen en opnieuw uitvoeren met het luchtgereedschap. De voltooide klus moet eruitzien als de klinknagels uit de fabriek of beter en moet sterker zijn dan wanneer de assemblage met bouten aan elkaar zou zijn bevestigd. Dit is niet het gemakkelijkste project om een ​​auto te restaureren, maar kan met geduld en gezond verstand worden beheerst.