Perçin Çeşitleri

Farklı maliyet, erişilebilirlik ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış çeşitli perçin türleri vardır:

1) Masif perçinleme çubuğu
Sert perçinler, Tunç Çağı'na kadar uzanan arkeolojik bulgularda bulunan en eski ve en güvenilir bağlantı elemanlarından biridir. Sert perçinler basitçe bir çekiç veya perçin tabancası ile deforme olan bir mil ve kafadan oluşur. Sert perçinler güvenilirlik ve emniyetin önemli olduğu uygulamalarda kullanılır. Katı perçinler için tipik bir uygulama, uçağın yapısal parçaları içinde bulunabilir.

2) Yarı borulu perçin bağlantı çubuğu
Yarı boru şeklindeki perçinler (boru şeklindeki perçinler olarak da bilinir), uçlarında kısmi bir delik (başın karşısında) olması dışında katı perçinlere benzer. Bu deliğin amacı, boru parçasını dışarı doğru yuvarlayarak uygulama için gereken kuvvet miktarını azaltmaktır.

3) Kör perçinler
Kör perçinler boru şeklindedir ve merkezden bir mandrel ile birlikte verilir. Perçin düzeneği, birleştirilecek parçalardan açılan bir deliğe ve mandrelini perçin içine çekmek için kullanılan özel olarak tasarlanmış bir alete yerleştirilir. Katı perçinlerden farklı olarak, kör perçinler bir parçanın veya yapının sadece bir tarafından, "kör" karşı tarafa "kör" bir eklem içine yerleştirilebilir ve tam olarak monte edilebilir.

4) Sürücü perçinleri
Tahrik perçin, deliğe sokulmuş ucu dışarı çıkarmak için bir çekiçle tahrik edilen kafadan çıkıntı yapan kısa bir mandrele sahip olan kör perçin şeklidir.
Plastik, metal ve diğer malzemelerle de kullanılabilirler ve çekiçle perçin konumunun arkasına yerleştirilmiş bir çekiç ve muhtemelen bir destek bloğu (çelik veya başka bir yoğun malzeme) dışında özel bir ayar aleti gerektirmezler yer. Tahrik perçinleri, diğer perçinlerin çoğundan daha az sıkma kuvvetine sahiptir.

5) Perçinleri yıkayın
Floş perçin, öncelikle iyi görünüm ve gereksiz aerodinamik sürtünmenin ortadan kaldırılmasının önemli olduğu dış metal yüzeylerde kullanılır. Gömme perçin bir havşa deliğinden yararlanır, bunlar aynı zamanda havşa perçin olarak da adlandırılır. Havşa veya gömme perçinler aerodinamik nedenlerden dolayı uçağın dış kısmında yaygın olarak kullanılır. Hava akışını mükemmelleştirmek için ilave kurulum sonrası işleme yapılabilir.

6) Pop perçinler
Pop perçinler uçakta sınırlı kullanımlara sahiptir ve hiçbir zaman yapısal onarımlar için kullanılmazlar. Ancak geçici kaplama delikleri için kullanışlıdırlar. Ayrıca, bazı "ev yapımı" uçaklarda Pop perçin kullanılmaktadır. Düz kafa, havşa baş ve 1/8, 5/32 ve 3/16 inç standart çaplarında tadil edilmiş yıkama kafaları mevcuttur. Pop perçinler yumuşak alüminyum alaşımlı, çelik, bakır ve Monel'den yapılmıştır.

7) Sürtünme kilidi perçinleri
Uçak yapımında ve onarımında yaygın olarak kullanılan ilk kör perçin biçimi, Cherry sürtünme kilidi perçiniydi. Orijinal olarak, Cherry sürtünme kilitleri iki oyukta, içi oyuk saplı geçmeli ve kendiliğinden geçmeli tiplerde mevcuttu.
Cherry sürtünme kilitli perçinler, üniversal ve 100 derece havşa olmak üzere iki baş stilde mevcuttur. Ayrıca, genellikle 1/8, 5/32 ve 3/16 inç olan üç standart çapta tedarik edilir.

8) Kendinden Delmeli Perçinler
Kendi Kendini Delme Perçinleme (SPR), tasarlanmış bir perçin kullanarak iki veya daha fazla malzemenin birleştirme işlemidir. Sert perçinler, pop perçinler ve yarı borulu perçinlerin aksine, kendinden delinen perçinler delikli veya delikli delik gerektirmez.
Kendiliğinden delinen perçin, üst tabaka malzemesini tamamen deler, ancak yalnızca alt sayfayı kısmen deler. Perçinin kuyruk ucu alt tabakadan kırılmadığından, su veya gaz sızdırmaz bir bağlantı sağlar. Sinir bozucu kalıbın etkisiyle perçin ucunun ucu uçar ve alt tabakaya kilitlenir ve düşük profilli bir düğme oluşturur.

Özetlemek gerekirse, perçinlerin birleştirilmesinden daha sert olması gerekir, malzemelerin esnekliğine ve sertliğine bağlı olarak çeşitli sertlik derecelerinde ısıl işlem uygulanır. Perçinler, birleştirilen malzemelere bağlı olarak çeşitli çaplarda ve uzunluklarda gelir, kafa stilleri ya gömme havşa ya da tava kafalarıdır.

Perçinleme sistemleri, uygulama gereksinimlerine bağlı olarak manuel veya otomatik olabilir, tüm sistemler ürün tasarımı ve üretim sürecine entegrasyon kolaylığı açısından çok esnektir.