リベットモデル

リベットにはさまざまなモデルがあり、さまざまなコスト、便利さ、および強度の要件を満たしています。

1）ソリッドリベット：ソリッドリベットは最も古く、最も信頼できるファスナーの種類の1つであり、青銅器時代にさかのぼる考古学的発見です。中実のリベットは、単純なシャフトヘッドと、ハンマーまたはリベットガンで打撃されたヘッドで構成されています。中実リベットは信頼性と安全性にとって重要な用途です。中実リベットの典型的な用途は航空機の構造部品です。

2）半筒形：半筒形リベットは、先端に穴が開いていない限り（筒状リベットとも呼ばれます）、半筒形リベットは中実リベットに似ています。先端のこの穴の目的は、管状部分を外側に転がすのに必要な力を減らすことである。

3）ブラインドリベット：ブラインドリベットは、中心を通るコアロッドを持つ管状です。リベットアセンブリは接合される部品に挿入され、特別に設計された工具がドリルで開けられた穴を通してリベットマンドレルを引き込むのに使用されます。中実リベットとは異なり、ブラインドリベットは、構造物の片側または反対側の海岸への「ドリル」で挿入して完全に取り付けることができる。

＜ｐ＞ ４）駆動リベット：駆動リベットは、出口孔において駆動ハンマーから延びて出口孔に挿入される非常に短いマンドレルを有するリベットの形態である。それらはプラスチック、金属および他の材料でも使用でき、特別な固定工具、ハンマーおよびリベットの後ろに配置される位置を必要とせずに、ブロックの残りの部分（鋼鉄または他の高密度材料）を所定の位置に打ち込む。駆動リベットは他のほとんどのリベット締め付け力よりも低い。

5）フラッシングリベット：フラッシュリベットは、外観を良くし、不必要な空力抵抗を排除するために、主に外部金属表面に使用されます。フラッシュリベットの利点は、それらが一般的に皿穴リベットとも呼ばれることです。シンキングまたはフラッシングリベットは、航空機の外側で空力的な理由で広く使用されている。取り付け後に追加のエアフローを取り付けることができます。

6）プルスタッド：リベット航空機での使用には制限があり、構造上の修理は行っていません。しかし、それらはほとんどの穴を一時的に並べるのに便利です。さらに、一部の「住宅建設」航空機はリベットを使用しています。それらは平らなヘッド、皿頭、および標準直径の修正された１ ／ ８、５ ／ ３２および３ ／ １６インチのすすぎヘッドである。リベットは柔らかいアルミニウム合金、ステンレス鋼、銅、モネルでできています。

7）ロックリベット：初期の形式のロックリベット。航空機の製造や修理に広く使用される最初のものです。それはチェリーの摩擦ロックが2つのスタイル、中空ハンドルプルと自己目詰まりタイプであることができるということがわかります。
          ロックリベットには、ユニバーサルと100度シンクの2つのヘッドスタイルがあります。さらに、彼らは通常3つの標準直径、1 / 8、5 / 32、3 / 16インチを提供しています。

8）ピアスリベット：よく設計されたリベットを使用して、2つ以上の材料を追加する自己貫通リベット（SPR）です。中実リベット、リベットおよび半管状リベットでは、自己穿孔型リベットは穿孔または打ち抜きを必要としない。

セルフピアスリベットはトップシート（S）を完全に貫通しますが、裏紙を部分的にしか貫通しません。リベットの尾がワークシートの底を突き破らないので、水または気密の接合部を提供します。ステンシル、リベットフレア、そして連動する裏紙のしっぽの効果が、控えめなボタンになっています。

まとめると、リベットは材料よりも追加が困難である必要があります、それらは扱います、硬さ材料の延性と硬さは各レベルの熱に依存します。直径と長さの範囲内のリベットは、追加される材料によって異なり、ヘッドスタイルはフラッシュまたはポッティングされています。

リベット締めシステムは、手動または自動でアプリケーションの要件に適応させることができます製品設計および製造工程への統合の容易さの観点から、すべてのシステムは非常に柔軟です。