Remache Tipos

Hay una serie de Tipos de Remaches, diseñado para cumplir con diverso coste, la accesibilidad y los requisitos de resistencia:

En contra de Bar1) Remaches sólidos Remaches sólidos son uno de los Tipos más antigua y más fiable de elementos de fijación, después de haber sido encontrado en los hallazgos arqueológicos que datan de la Edad del Bronce. Remaches sólidos consisten simplemente en un eje y la cabeza, que se deforma con un martillo o Remache gun.Solid Remaches se utilizan en aplicaciones donde recuento fiabilidad y seguridad. Una aplicación típica para Remaches sólidos se puede encontrar dentro de las partes estructurales de los aviones.

En contra de Bar2) Remaches semi-hueco

Remaches semi-hueco (también conocidos como Remaches tubulares) son similares a los Remaches sólidos, a menos que tengan un agujero parcial (frente a la cabeza) en la punta. El propósito de este orificio es para reducir la cantidad de fuerza necesaria para la aplicación por laminado de la porción tubular exterior.

3) Blind Remaches
Remaches ciegos son tubulares y se suministran con un mandril a través del centro. La asamblea Remache se inserta en un agujero perforado a través de las partes a unir y una herramienta especialmente diseñada utiliza para dibujar el mandril en el Remache. A diferencia de Remaches sólidos, Remaches ciegos se pueden insertar y completamente instaladas en una articulación de un solo lado de una parte o de la estructura, "ciego" para el lado opuesto.
 

4 ) Remaches Drive
Una unidad de Remache es una forma de Remache ciego que tiene un corto mandril que sobresale de la cabeza que es impulsado con un martillo a estallar hacia fuera el extremo insertado en el agujero.

Ellos también se pueden utilizar con plástico, metal , y otros materiales y no requieren ninguna herramienta de ajuste especial que no sea un martillo y, posiblemente, un bloque de soporte ( de acero o algún otro material denso ) colocado detrás de la ubicación de la Remache mientras martilleo en su lugar . Remaches Drive tienen menos fuerza de sujeción que la mayoría de Remaches .

5 ) Remaches Flush
Un Remache ras se utiliza principalmente en las superficies metálicas externas donde la buena apariencia y la eliminación de la resistencia aerodinámica innecesarios son importantes . Un Remache ras toma Ventaja de un agujero avellanado , también se conoce comúnmente como Remaches avellanados . Remaches avellanados o rubor se utilizan ampliamente en el exterior de la aeronave por razones aerodinámicas. Mecanizado adicional posterior a la instalación se puede realizar para perfeccionar el flujo de aire.

6 ) Pop Remaches
Pop Remaches tienen un uso limitado en los aviones y nunca se utiliza para reparaciones estructurales . Sin embargo , son útiles para el revestimiento temporal agujeros . Además , algunos de los aviones "Casa construida " utilizar Pop Remaches . Están disponibles en la cabeza plana, cabeza avellanada , y se dirige al ras modificados con diámetros estándar de 1/8 , 5/32 y 3 /16 de pulgada . Remaches pop son de aleación de aluminio suave , acero , cobre y Monel .

7 ) Remaches de fricción de frenos
Una forma temprana de ciegos Remache que fue el primero en ser ampliamente utilizado para la construcción y reparación de aviones era el cerezo de fricción de frenos Remache . Originalmente, la cereza de fricción -cerraduras estaban disponibles en dos estilos, hueca caña pull-through y la auto- enchufar Tipos .

Cereza Remaches fricción de frenos están disponibles en dos estilos de cabeza , universal y de 100 grados avellanado . Además , por lo general se suministran en tres diámetros estándar , 1/8 , 5/32 y 3/ 16 de pulgada .

8 ) Auto- Pierce Remaches Auto- Pierce Remacheing (SPR ) es un proceso de unión de dos o más materiales utilizando un Remache ingeniería . A diferencia de Remaches sólidos Remaches pop y Remaches semi - tubulares , Remaches autoperforadores no requieren de un agujero perforado o perforado .

La auto- perforar Remache atraviesa completamente el material de lámina superior ( s ), pero penetra sólo parcialmente la hoja inferior. A medida que el final de la cola del Remache no se rompe a través de la lámina inferior que proporciona una unión estanca al agua o gas. Con la influencia de la matriz de recalcado , al final de la cola de las bengalas Remache y enclavamientos en la sábana de abajo formando un botón de bajo perfil .

En resumen, Remaches tienen que ser más duro que los materiales a unir , que son tratados con calor para diversos niveles de dureza en función de la ductilidad y la dureza de materiales . Remaches vienen en una gama de diámetros y longitudes en función de los materiales que se unieron , estilos de cabeza avellanada son ya sea de color o cabezales de panorámica .

Sistemas Remacheing puede ser manual o automática dependiendo de los requisitos de la aplicación , todos los sistemas son muy flexibles en términos de diseño de producto y la facilidad de integración en un Proceso de Fabricación .

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